ለሳምንት ያህል የዘለቀው የስዊዝ ካናል መዘጋት ባደረሰው ጉዳት በእስያ የመርከብ እና የመሳሪያዎች አቅም መገደቡን ተዘግቧል።በዚህ ሳምንት የእስያ-አውሮፓ ኮንቴይነሮች የቦታ ጭነት ዋጋ “በእጅግ ጨምሯል።

በኤፕሪል 9 ኛው የኒንጎ ኮንቴይነር ጭነት መረጃ ጠቋሚ (NCFI) በሰሜን አውሮፓ እና በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ 8.7% ጨምሯል ፣ ይህም የሻንጋይ ኮንቴይነር ጭነት መረጃ ጠቋሚ (SCFI) ከ 8.6% ጭማሪ ጋር ተመሳሳይ ነው።

የ NCFI አስተያየት እንዲህ አለ፡- “የመላኪያ ኩባንያዎቹ በአንድነት በሚያዝያ ወር የጭነት ዋጋን ከፍ አድርገዋል፣ እና የቦታ ማስያዣ ዋጋው በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።

እንደ ድሬውሪ WCI ኢንዴክስ ከሆነ፣ ከኤዥያ ወደ ሰሜን አውሮፓ ያለው የጭነት መጠን በዚህ ሳምንት በ 5% ጨምሯል ፣ በ 40 ጫማ 7,852 ዶላር ደርሷል ፣ ግን በእውነቱ የጭነት ባለቤቱ ቦታ ማስያዝ የሚወስድበት መንገድ ካገኘ ትክክለኛው ወጪ በጣም ከፍ ያለ ይሆናል ። ..

በዩናይትድ ኪንግደም የሚገኘው የዌስትቦን ሎጅስቲክስ የጭነት አስተላላፊ “በእውነተኛ ጊዜ የቦታ ዋጋ እየጨመረ ነው ፣ እና የረጅም ጊዜ ወይም የኮንትራት ዋጋዎች ዋጋ ቢስ ናቸው።

"አሁን የመርከቦች እና የቦታዎች ቁጥር ውስን ነው, እና የተለያዩ መስመሮች ሁኔታ የተለየ ነው.ከጠፈር ጋር መንገድ መፈለግ ከባድ ስራ ሆኗል።ቦታው ከተገኘ በኋላ, ዋጋው ወዲያውኑ ካልተረጋገጠ, ቦታው በቅርቡ ይጠፋል.

በተጨማሪም፣ ሁኔታው ​​ከመሻሻል በፊት የላኪው ሁኔታ እየተባባሰ የመጣ ይመስላል።

በትላንትናው ጋዜጣዊ መግለጫ የሃፓግ ሎይድ ዋና ስራ አስፈፃሚ ሮልፍ ሀበን ጄንሰን እንዳሉት፡ “በሚቀጥሉት 6 እና 8 ሳምንታት የሳጥኖች አቅርቦት ጥብቅ ይሆናል።

"አብዛኞቹ አገልግሎቶች አንድ ወይም ሁለት ጉዞዎች እንደሚያመልጡ እንጠብቃለን ይህም በሁለተኛው ሩብ ውስጥ ያለውን አቅም ይጎዳል."

ሆኖም ግን "በሦስተኛው ሩብ ውስጥ ወደ መደበኛው መመለስ" ስለ "ብሩህ ተስፋ" አክሏል.