ትኩስ የተጠቀለለ ብረት እና ቀዝቃዛ ብረት ለምን መከፋፈል አለበት, ምን ልዩነት አላቸው?

ሁለቱም ሙቅ ማንከባለል እና ቀዝቃዛ ማንከባለል የብረት ሳህን ወይም የመገለጫ ሂደት ናቸው ፣ እነሱ በአረብ ብረት አወቃቀር እና ባህሪዎች ላይ ትልቅ ተፅእኖ አላቸው።

የአረብ ብረት ማንከባለል በዋነኛነት ሙቅ ማንከባለል ነው፣ ቀዝቃዛ ማንከባለል አብዛኛውን ጊዜ አነስተኛ ብረት እና ቆርቆሮ ብረት እና ሌሎች ትክክለኛ መጠን ያለው ብረት ለማምረት ብቻ ያገለግላል።

የተለመደው ቅዝቃዜ እና ሙቅ ብረት ማንከባለል;

ሽቦ: በዲያሜትር 5.5-40 ሚሜ, ጥቅልሎች, ሁሉም ትኩስ ተንከባሎ.ከቀዝቃዛ ስዕል በኋላ ፣ እሱ የቀዝቃዛ ስዕል ቁሳቁስ ነው።

ክብ ብረት: ብሩህ ቁሳዊ መጠን ትክክለኛነት በተጨማሪ በአጠቃላይ ትኩስ ተንከባሎ, ነገር ግን ደግሞ የተጭበረበሩ (የወለል መከታተያዎች).

ስቲፕ ብረት፡- ትኩስ ተንከባሎ ቀዝቀዝ ያለ፣ ቀዝቃዛ ጥቅል በአጠቃላይ ቀጭን።

የአረብ ብረት ሳህን: ቀዝቃዛ ጥቅልል ​​ሳህን በአጠቃላይ ቀጭን ነው, እንደ አውቶሞቢል ሳህን;ትኩስ ተንከባላይ መካከለኛ ወፍራም ሰሃን የበለጠ ፣ እና ቀዝቃዛ ተንከባላይ ተመሳሳይ ውፍረት ፣ መልክ በግልጽ የተለየ ነው።

አንግል ብረት: ሁሉም ትኩስ ተንከባሎ.

የብረት ቱቦ፡ በተበየደው ሙቅ ጥቅል እና ቀዝቃዛ ተስሏል.

ቻናል እና H beam፡ ትኩስ ጥቅል።

የአረብ ብረት ባር: ሙቅ የሚጠቀለል ቁሳቁስ.

ትኩስ ተንከባሎ

በትርጓሜ፣ የአረብ ብረት ኢንጎት ወይም ቢልሌት መበላሸት እና በክፍል ሙቀት ውስጥ ለመስራት አስቸጋሪ ነው።ለመንከባለል በአጠቃላይ እስከ 1100 ~ 1250 ℃ ድረስ ይሞቃል።ይህ የማሽከርከር ሂደት ሙቅ መጠቅለያ ይባላል።

የሙቅ ማሽከርከር ማብቂያ የሙቀት መጠን በአጠቃላይ 800 ~ 900 ℃ ነው ፣ እና በአጠቃላይ በአየር ውስጥ ይቀዘቅዛል ፣ ስለዚህ የሙቅ ማሽከርከር ሁኔታ ከህክምናው መደበኛነት ጋር እኩል ነው።

አብዛኛው ብረት የሚሽከረከረው በጋለ ብረት ነው።ትኩስ ተንከባሎ ብረት, ምክንያት ከፍተኛ ሙቀት, ኦክሳይድ ወረቀት አንድ ንብርብር ምስረታ ላይ ላዩን, በዚህም የተወሰነ ዝገት የመቋቋም አለው, ክፍት አየር ውስጥ ሊከማች ይችላል.

ነገር ግን ይህ የኦክሳይድ ብረት ንብርብር የሙቅ ብረትን ወለል ሸካራ ያደርገዋል እና መጠኑ በጣም ይለዋወጣል, ስለዚህ ብረት ለስላሳ ገጽታ, ትክክለኛ መጠን እና ጥሩ ሜካኒካል ባህሪያት እንደ ጥሬ እቃ እና ከዚያም ቀዝቃዛ ተንከባሎ መጠቀም አለበት.

ጥቅሞቹ፡-

የመፍጠር ፍጥነት, ከፍተኛ ምርት, እና ሽፋኑን አያበላሹም, የአጠቃቀም ሁኔታዎችን ፍላጎቶች ለማሟላት ወደ ተለያዩ የመስቀል ክፍሎች ሊደረጉ ይችላሉ;ቀዝቃዛ ማንከባለል ትልቅ የፕላስቲክ የአረብ ብረት ቅርጽ እንዲፈጠር ስለሚያደርግ የአረብ ብረት ምርትን ከፍ ያደርገዋል.

ጉዳቶች፡-

1. በመመሥረት ሂደት ውስጥ ምንም ትኩስ የፕላስቲክ መጭመቂያ ባይኖርም, በክፍሉ ውስጥ የሚቀረው ውጥረት አሁንም አለ, ይህም በአጠቃላይ የአረብ ብረትን አጠቃላይ እና አካባቢያዊ ባህሪያት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል;

2. የቀዝቃዛው ክፍል በአጠቃላይ ክፍት ነው, ይህም የክፍሉ ነፃ የቶርሽን ጥንካሬ ዝቅተኛ ያደርገዋል.በሚታጠፍበት ጊዜ ለመጠምዘዝ ቀላል ነው, እና በሚጫኑበት ጊዜ መታጠፍ እና ማዞር ቀላል ነው, እና የቶርሽን መከላከያ ደካማ ነው.

3. የቀዝቃዛ ቅርጽ ያለው የአረብ ብረት ግድግዳ ውፍረት ትንሽ ነው, እና ጠፍጣፋው በሚገናኝበት ጥግ ላይ ምንም ውፍረት አይኖርም, ስለዚህ በአካባቢው የተከማቸ ጭነት የመሸከም አቅሙ ደካማ ነው.

ቀዝቃዛ ተንከባሎ

ቀዝቃዛ ማንከባለል በክፍል ሙቀት ውስጥ በሮለር ግፊት ውስጥ ብረቱን በመጨፍለቅ የአረብ ብረትን ቅርፅ ለመለወጥ የማሽከርከር ዘዴን ያመለክታል.ምንም እንኳን አሠራሩ ብረቱን እንኳን የሚያሞቅ ቢሆንም ቀዝቃዛ ሽክርክሪት ይባላል.የበለጠ ግልጽ ለማድረግ፣ ቀዝቃዛ ማንከባለል ትኩስ የተጠቀለሉ የብረት መጠምጠሚያዎችን እንደ ጥሬ ዕቃ ይጠቀማል፣ እነዚህም አሲድ ከተቀዳ በኋላ ግፊት በሚደረግበት ግፊት የኦክሳይድ ሚዛንን ያስወግዳል እና የተጠናቀቁ ምርቶች ጠንካራ ጥቅልሎች ናቸው።

በአጠቃላይ ቀዝቃዛ የሚጠቀለል ብረት እንደ አንቀሳቅሷል, ቀለም ብረት የታርጋ annealed አለበት, ስለዚህ የፕላስቲክ እና elongation ደግሞ ጥሩ ነው, መኪና, የቤት ዕቃዎች, ሃርድዌር እና ሌሎች ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል.በብርድ የሚንከባለል ጠፍጣፋ ገጽታ የተወሰነ ደረጃ ለስላሳነት አለው፣ እና እጅ ለስላሳ ነው የሚሰማው፣ በዋነኝነት በመልቀም ምክንያት።የሙቅ ተንከባሎ የወጭቱን ወለል አጨራረስ መስፈርቶቹን ማሟላት አይችልም, ስለዚህ ትኩስ ጥቅልል ​​ብረት ስትሪፕ ቀዝቃዛ ተንከባሎ ያስፈልገዋል, እና ትኩስ ጥቅል ብረት ስትሪፕ ውፍረት በአጠቃላይ 1.0mm ነው, እና ቀዝቃዛ ተንከባሎ ብረት ስትሪፕ 0.1mm ሊደርስ ይችላል. .ትኩስ ማንከባለል ከክሪስታላይዜሽን የሙቀት ነጥብ በላይ እየተንከባለለ ነው፣ ቀዝቃዛ ማንከባለል ከክሪስቴላይዜሽን የሙቀት ነጥብ በታች እየተንከባለለ ነው።

በብርድ መንከባለል ምክንያት የሚፈጠረው የአረብ ብረት ቅርጽ ለውጥ ቀጣይነት ያለው ቀዝቃዛ ለውጥ ነው።በዚህ ሂደት ምክንያት የሚፈጠረው ቅዝቃዜ የተጠቀለለ የሃርድ ጥቅል ጥንካሬ እና ጥንካሬን ይጨምራል እናም ጥንካሬን እና የፕላስቲክ መረጃን ይቀንሳል.

ለመጨረሻ አጠቃቀም፣ ቀዝቃዛ ማንከባለል የማተም ስራን ያበላሻል እና ምርቱ በቀላሉ ለተበላሹ ክፍሎች ተስማሚ ነው።

ጥቅሞቹ፡-

የአረብ ብረትን የመጣል መዋቅርን ያጠፋል, የአረብ ብረትን የእህል መጠን ለማጣራት እና ጥቃቅን ጉድለቶችን ያስወግዳል, ስለዚህም የብረት አሠራሩ የታመቀ እና የሜካኒካል ባህሪያቱ ይሻሻላል.ይህ ማሻሻያ በዋነኝነት የሚንፀባረቀው በሚሽከረከርበት አቅጣጫ ነው, ስለዚህም ብረቱ ከአሁን በኋላ በተወሰነ ደረጃ isotropic አይደለም.በሚጥሉበት ጊዜ የሚፈጠሩ አረፋዎች፣ ስንጥቆች እና ልቅነት በከፍተኛ ሙቀት እና ግፊት ሊጣመሩ ይችላሉ።

ጉዳቶች፡-

1. ትኩስ ማንከባለል በኋላ, ብረት ያልሆኑ ብረት inclusions (በዋነኝነት ሰልፋይድ እና oxides, እንዲሁም silicates) ብረት ውስጥ የተነባበረ እና ተደራራቢ ናቸው.የብረታ ብረት ውፍረቱ አቅጣጫ የመሸከምና የመሸከም ባህሪን በእጅጉ ያበላሻል እና በተበየደው ጊዜ ኢንተርላሚናር መቀደድን ሊያስከትል ይችላል።በመበየድ በመቀነስ የሚፈጠረው የአካባቢ ውጥረት ብዙ ጊዜ የምርት ነጥብ ጫና ነው፣ ይህም በጭነት ከሚፈጠረው የበለጠ ነው።

2. ባልተስተካከለ ቅዝቃዜ ምክንያት የሚፈጠር ቀሪ ጭንቀት.የተረፈ ውጥረት ውጫዊ ኃይል ሳይኖር ውስጣዊ የራስ-ደረጃ ሚዛናዊ ውጥረት ነው.ሁሉም ዓይነት ትኩስ የሚጠቀለል ክፍል ብረት እንደዚህ ያለ ቀሪ ጭንቀት አላቸው.የአጠቃላይ የአረብ ብረት ክፍል መጠን ትልቅ ነው, የቀረው ጭንቀት የበለጠ ነው.ምንም እንኳን ቀሪው ጭንቀት የራስ-ደረጃ ሚዛን ቢሆንም, በውጫዊ ኃይል ውስጥ ባለው የብረት አባል አፈፃፀም ላይ የተወሰነ ተጽእኖ ይኖረዋል.እንደ መበላሸት, መረጋጋት, ድካም መቋቋም እና ሌሎች ገጽታዎች አሉታዊ ተፅእኖዎች ሊኖራቸው ይችላል.

ማጠቃለያ፡-

በብርድ ማንከባለል እና በሞቃት ማንከባለል መካከል ያለው ልዩነት በዋናነት የመንከባለል ሂደት የሙቀት መጠን ነው።"ቀዝቃዛ" መደበኛውን የሙቀት መጠን ያሳያል, እና "ሞቃት" ከፍተኛ ሙቀትን ያመለክታል.

ከብረታ ብረት እይታ አንጻር በቀዝቃዛው ማንከባለል እና በሞቃት ማሽከርከር መካከል ያለው ድንበር በእንደገና የሙቀት መጠን መለየት አለበት።ማለትም፣ ከዳግም ክሪስታላይዜሽን ሙቀት በታች ያለው መሽከርከር ቀዝቀዝ ያለ ነው፣ እና ከ recrystallization ሙቀት በላይ ያለው ማንከባለል ትኩስ ማንከባለል ነው።የአረብ ብረት ዳግም ክሪስታላይዜሽን ሙቀት 450 ~ 600 ℃ ነው።


የልጥፍ ሰዓት፡ ኦክቶበር 26-2021